地铁建设增加了区域交通通达度和便捷性，同时对于线路周边经济、规划发展有着重要的带动作用，成为众多购房者置业选择的重要指标之一。虽然近些年过江的方式越来越多，但是江北新区相对于主城其他区域来说，交通仍然受到诟病，此次江北新区三条地铁的批复，是对江北交通短板的一个大提升，在江北新区购房的居民能够享受到更多的交通利好，与主城无缝对接程度进步一提高。
为支持南京江北新区建设，落实城市公交优先发展战略发挥轨道交通网络效益，构建综合交通运输体系，同意对南京市城市轨道交通第二期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。鉴于2016年作为起始年，将规划期限确定为2016~2021年 ,其中 S8线南延工程自泰山新村至大桥站，线路长2.5公里，设站2座，投资17.11亿元，规划建设期为2017～2020年。
4号线二期采用运行时速100公里的B型车，6辆编组。线路自龙江至珍珠泉站，线路长9.7公里，中间设置定淮门大街、滨江、中央商务区、浦江、浦珠路、定淮河北6站：投资78.95亿元，规划建设期为2016～2020年。4号线一期东起仙林湖，当二期建成之后4号线将成为贯通南京东西向的一条地铁线，江北人民过江出行方式再增，直通主城区，客流量压力一直非常大的3号线也可以稍微喘口气了。
11号线一期采用运行时速80公里的A型车6辆编组，自马骡圩至浦州路站，线路长27公里，中间设石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江难、森林大道、浦口万汇城、七里河西、七里河东、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳州路、大桥、南浦路、柳州东路、浦洲路站，投资181.71亿元，规划建设期为2017～2021年。 建成后江北将继S8号线路之后再次独占一条地铁线路，由东北往西南方向贯通整个沿江地区。
